Blog met kort nieuws

Verhuren of niet verhuren?

19 feb 2017
Mostrar 1 comentario
Añadir comentario

Sociale media:

Autocontrole of ITV

  1. Algemeen
  2. Stappenplan
  3. Nota

1. Algemeen

Mensen die in Spanje wonen en met een Spaans kenteken op een motorvoertuig rijden kennen het wel maar diegene die nog naar Spanje willen verhuizen of een Spaans voertuig willen aanschaffen, om huurvoertuigen uit te schakelen, kennen het systeem waarschijnlijk nog niet.

De autokeuring heet in Spanje Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Deze keuring geldt voor zo’n beetje alles wat op de weg rijdt: scooters, motors, personenwagens, bestelbussen, campers, caravans, vrachtwagens, bussen enz.

Naar de ITV gaan is niet heel moeilijk maar houdt rekening met het volgende:

  • Als eerste dien je na te gaan of je naar de ITV moet gaan. De ITV geldt alleen voor voertuigen met een Spaans kenteken waarbij scooters pas vanaf het derde jaar na de uitgifte van het kenteken naar de keuring hoeven, moto's vanaf het vierde jaar, personenwagens vanaf het vierde tot het tiende jaar elke 2 jaar en vanaf het volgende jaar is het elk jaar. Voertuigen die commercieel gebruikt worden (waaronder ook sommige busjes, afhankelijk van wat in de papieren staat) dienen vanaf het tiende levensjaar elke 6 maanden naar de keuring te gaan. Voor campers gelden dezelfde periodes als voor personenvoertuigen terwijl caravans vanaf het zesde levensjaar elke 2 jaar naar de keuring moeten. Voor een overzicht van alle voertuigen klik hier voor de website van de ITV.

  • De ITV is in Spanje verplicht voor alle voertuigen en het bewijs daarvan dient altijd duidelijk zichtbaar te zijn op de voorruit of op de vooras. Mocht de politie controleren dan kijkt men als eerste naar de voorruit/vooras en de sticker die elk jaar een andere kleur heeft. Op de sticker zijn het jaar en de en de maand aangegeven. Voldoe je niet aan de ITV of is deze verlopen dan krijg je een flinke boete.

  • Veel eigenaren van auto’s, scooters enz. brengen vóór ze naar de ITV moeten gaan hun voertuig naar een garage voor een “pre-ITV” controle. Hierbij zal een monteur de hele auto controleren alsof het om een keuring gaat waarbij mogelijke problemen opgelost of gerepareerd kunnen worden. Op die manier voorkom je dat een voertuig bij de ITV keuring afgekeurd wordt en je later terug dient te komen.

  • Tijdens een ITV keuring ben je tijdens het hele proces aanwezig. Na registratie en betaling dien je te wachten tot men je oproept waarna je een stappenplan moet doorlopen en de opdrachten van het personeel moet uitvoeren. Als alles goed is krijg je dan op het einde van het stappenplan een nieuwe ITV sticker op je ruit. Is de auto afgekeurd, dan heb je twee maanden of twee weken de tijd om de problemen op te lossen waarna een herkeuring, maar alleen de problemen, volgt. Daar hoef je dan geen afspraak voor te maken.

2. Stappenplan

1. De afspraak maken: Als eerste dien je via internet op de website Cita Previa ITV een afspraak te maken. In sommige Spaanse deelstaten is deze website ook in andere talen te bekijken waaronder het Nederlands. Een afspraak maken is makkelijk door als eerste het kenteken in te toetsen en op de knop te klikken. Het systeem herkend meteen het kenteken en plaatst daar het dichtstbijzijnde of al eerder gebruikte ITV station bij. Mocht dat niet zo zijn, dan kun je een ITV adres uit een lijst kiezen. In het tweede deel van dit proces stelt het programma een datum en uur voor en dien je een dag en tijd te kiezen (let op, hoe vroeger je gaat, hoe korter de wachtrijen zijn. Uiteindelijk dien je enkele gegevens in te vullen zoals naam, telefoon en email waarna de afspraak bevestigd dient te worden door een email te beantwoorden. Als het goed is wordt je daarna regelmatig per email en SMS berichten eraan herinnerd dat je op de gereserveerde dag/tijd naar de ITV moet gaan.

 

2. Aanmelden en betalen: Op de ITV keuringsdag moet je op tijd bij het keuringsstation zijn waar je naar de administratie moet gaan en de autopapieren/kentekenbewijzen dient mee te nemen. In het keuringscentrum waar ik ga moet je ook de verzekeringspapieren tonen maar in een aantal andere is dat niet nodig omdat dat allemaal met elkaar verboden is en de medewerkers in een oogopslag kunnen zien of een voertuig een verzekering heeft of niet. Heb je geen verzekering dan hoef je niet verder te gaan want dat is verplicht en wordt op deze manier dus gecontroleerd. De medewerker van de ITV neemt de papieren aan en zal zeggen hoeveel je moet betalen en dat kan met een bankkaart. Deze kosten lopen sterk uiteen per autonome regio maar liggen tussen de 40 en 60 euro voor personenwagens en tussen de 30 en 45 euro voor scooters en motors. Houdt er rekening mee dat dieselmotoren duurder zijn dan benzinemodellen. Na betaling krijg je een map en wordt er gezegd of je eerst langs het milieustation dient te gaan voor diesel motoren, scooters en motors, of je naar een bepaalde rij kan gaan om daar op uw beurt te wachten.

 

3. Verontreiniging & milieu: Deze stap geldt alleen voor voertuigen met diesel motoren, scooters en motors die naar het “medioambiental” of “box de contaminación” meetpunt dienen te gaan. Hier worden in principe de uitlaatgassen gemeten en wordt het oliepeil gecontroleerd. Er wordt een meetstang in de uitlaat gestoken waarna de medewerker vol gas geeft. Daarnaast dien je de motorkap te openen waarna de medewerker het oliepeil controleert. In een aantal centra is het “medioambiental” meetpunt gewoon aan het begin van de lijn opgenomen en laat men benzinewagens gewoon passeren.

 

4. Lichten, gordels: Hier begint men met het echte keuringsproces en zullen de papieren in ontvangst worden genomen waarna alles in de computer geregistreerd gaat worden. Tijdens deze controle wordt er gekeken naar het uiterlijk van de auto zoals de staat van de kentekenplaten, banden, bumpers etc. Ook worden er andere belangrijke zaken gecontroleerd waarbij of de inspecteur zelf in de auto stapt om o.a. de lichten, ruitensproeier, ruitenwissers en claxon te controleren/testen of dien je dat zelf te doen wanneer de inspecteur daar om vraagt.

 

5. Remmen: Het is nu de tijd om de remmen te controleren door eerst de voorbanden en daarna de achterwielen op een rolband te zetten. Terwijl de band ronddraait dien je de remmen langzaam in te drukken en de wijzer van het apparaat in een gele sector te houden, nadien moet men vol remmen totdat de auto bijna uit de rolband schiet. In het geval van de achterwielen dien je hetzelfde te doen maar ook nog een keer extra voor de handrem, hier is de gele sector niet voorzien. Dit lijkt moeilijk maar het gaat vrij vlot.

 

6. Ophanging: Tijdens de volgende stap wordt de onderkant van de auto bekeken en wordt de ophanging getest. Hiervoor dien je de auto boven de zogenaamde “smeerkuil” te rijden totdat als eerste de voorbanden en in een latere stap de achterwielen op een plaat staan. Hiervoor moet je de motor uitzetten, de handrem eraf te halen en de versnelling in zijn een eerste versnelling te zetten. Vervolgens gaat de inspecteur de smeerkuil in en worden de opdrachten via de luidsprekers omgeroepen. Als eerste wordt de trilplaat flink heen en weer bewogen om te kijken of de ophanging goed is. Daarna dien je, in het geval van de voorbanden, ook het stuur flink heen en weer te bewegen om te kijken of de stuurinrichting in orde is. Na de test van de voorbanden moet je de motor starten en naar voren rijden om zo de achterophanging te testen.

 

7. Sticker ontvangen: Als alles goed verlopen is dan ontvang je een nieuwe sticker. Dit gebeurt in principe altijd rechts boven maar kan ook soms links onder geplakt worden. In het geval van scooters en motoren zal de ITV sticker op de vooras geplakt worden. Mocht de ITV test negatief verlopen zijn dan krijg je een formulier met daarop de defecten en de mededeling dat je 15 dagen de tijd hebt om de problemen op te lossen. Daarna kan je terugkomen voor de herkeuring. In dat geval wordt alleen gekeken naar de defecten en hoef je geen afspraak te maken.

Mocht de auto of scooter/motor afgekeurd worden dan zijn er drie mogelijkheden.

  • Ten eerste is er de “defecto leve” welke niet wil zeggen dat de auto geheel afgekeurd is. Je krijgt in dit geval wel een sticker en eigenlijk is de auto goedgekeurd maar er is een “klein gebrek” wat zo snel mogelijk opgelost moet worden. Dat staat ook vermeld op de papieren al levert dit geen bekeuring op mocht de politie je aanhouden.

  • In het geval van “desfavorable” is het voertuig afgekeurd en heb je 60 dagen de tijd om de auto te repareren en opnieuw te laten keuren. Doe je dat echter binnen 15 dagen dan betaal je slechts 30% van de prijs. Mocht je echter na 60 dagen niet terugkeren voor een herkeuring dan wordt de auto “de baja” gedaan ofwel uitgeschreven bij de Spaanse verkeersdienst DGT.

  • In het geval van “negativa” is het voertuig definitief afgekeurd vanwege te grote gebreken. In dat geval mag de auto niet meer de weg op en dient er een sleepwagen te komen om het voertuig naar een garage te brengen.

Alles wat omschreven wordt inclusief de prijzen in het bovenstaande artikel zijn vaak per autonome deelstaat verschillend en dienen als een algemene richtlijn voor de Spaanse ITV keuring.

3. Nota

Ben je in het bezit van een voertuig met een Nederlands kenteken en wil je die in Spanje laten keuren, dan kan dat met speciale toestemming van de RDW. Deze ITV keuring kan o.a. plaatsvinden in Barcelona, Alicante, Benidorm, Marbella, Motril en in Sevilla. Meer informatie en adressen zijn HIER te vinden.

Delen van dit artikel zijn overgenomen van de website Spanjevandaag van Remco Stoffer

Versión para imprimir Versión para imprimir | Mapa del sitio
© - Laatst gewijzigd op 19/01/2018